{"id":514,"date":"2017-10-22T11:21:55","date_gmt":"2017-10-22T09:21:55","guid":{"rendered":"http:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/?p=514"},"modified":"2017-10-22T12:31:32","modified_gmt":"2017-10-22T10:31:32","slug":"tenderloks-1913-1951","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/?p=514","title":{"rendered":"Tenderloks 1913 \/ 1951"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

PT 3\/6 der K.Bay.St.B. und T18 der KPEV<\/p><\/div>\n

Gro\u00dfe Tenderloks verleihen Modellbahnanlagen einen ganz besonderen Reiz. Die Loks k\u00f6nnen auch auf Anlagen ohne Drehscheibe realistisch betrieben werden, da sie in beiden Richtungen gleich schnell und stark ihren Dienst taten. Gerade auf Bergstrecken war es oft nicht m\u00f6glich die Endbahnh\u00f6fe\u00a0mit Drehscheiben aus zu statten. Demnach wurde beide hier vorgestellten Modelle f\u00fcr den Betrieb auf Bergstrecken entwickelt.<\/i><\/p>\n

Beide Modelle kamen vor dem ersten Weltkrieg auch im Grenzverkehr nach \u00d6sterreich zum Einsatz und fuhren so bis Scharnitz (Tirol) und Salzburg HBF (Salzburg).
\nDie PT 3\/6 der K.Bay.St.B<\/strong><\/em> wurde urspr\u00fcnglich als P5 f\u00fcr die Pf\u00e4lzische Privat Bahn entwickelt, um den Verkehr auf den Bergstrecken nicht mehr mit 2 fach gekuppelten P2 betreiben zu m\u00fcssen. Durch die Anforderung, dass das Reibgewicht auch bei ausgehenden Vorr\u00e4ten konstant bleibt, wurde die Last des Wassers wie der Kohle m\u00f6glichst \u00fcber das nachlaufende Drehgestell angeordnet. Der geforderte kurze Achstand f\u00fchrte zu einer beweglichen Vorlaufachse, die unmittelbar vor der ersten Kuppelachse liegt. Daher mussten die Zylinder ungew\u00f6hnlich hoch angeordnet werden. Sp\u00e4ter wurden die Lokomotiven als BR 77<\/strong><\/em> in die DR eingegliedert und 1956 bei der DB ausgemustert.
\nDie T18 der KPEV<\/strong><\/em> wurde speziell f\u00fcr den grenznahen Personenverkehr entwickelt und sollte in beiden Richtungen absolut gleichbleibende Laufeigenschaften haben. Einige Konstruktionsmerkmale wie die maximale L\u00e4nge sind der Bedingung geschuldet, dass sie auch auf der Insel R\u00fcgen betreiben werden konnte. Neben der hervorragenden Aufh\u00e4ngung verlieh ihr der Rahmen, welcher als 3. Wasserkasten diente eine\u00a0 sehr tieven Schwerpunkt. Im Betrieb zeigte sie vor allem auf Bergstrecken \u00fcberragende Eigenschaften. Das Bahnpersonal ehrte sie daher mit dem Namen „Bergk\u00f6nigin“<\/strong><\/em>. Die Maschinen wurden bei der DR als BR 78<\/strong><\/em> eingegliedert und 1971 bei der DB ausgemustert.<\/p>\n

Das Paket wurde mit jeweils zwei, 3 Achsigen Personenwagen und einem Gep\u00e4ck \/ Post- Wagen f\u00fcr jede der beiden Loks ausgestattet.<\/p>\n

DOWNLOAD „Tenderloks _1913“<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Tenderloks der DB<\/p><\/div>\n

Alternativ kannst Du dir auch das Paket „Tenderloks_1951“<\/strong> herunterladen, welches die beiden Loks in der DB Farbgebung enth\u00e4lt., die diese als BR 77<\/strong> und BR 78<\/strong> eingliederte.
\nSowie 6, 3 achsige Waggons mit unterschiedlichen Beschilderungen der BB\u00d6, CSD, DB, DR und SNCF.<\/p>\n

Das Paket entspricht der Epoche III.<\/p>\n

Bitte beachte, dass beide Pakete die selben ID\u00b4s nutzen und daher nur mit h\u00e4ndischer Nacharbeit gleichzeitig installiert werden d\u00fcrfen.<\/p>\n

<\/strong>Grunds\u00e4tzlich hat jedoch jedes Modell seine eigene „xli- Datei“. Somit ist eine gleichzeitige Installation beider Pakete durchaus machbar.<\/span><\/p>\n

DOWNLOAD „Tenderloks _1951“<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Pt 3\/6 der K.Bay.St.B<\/strong>
\n<\/strong>Animiertes\u00a0Modell welches sich an dem Modell der Marke „Rivarossi“ orientiert.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Pt 3\/6 der K.Bay.St.B<\/p><\/div>\n

Name im Game: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>\u00a0KBStB_36
\nID:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 1255
\nZugspitzenbeleuchtung:<\/strong>\u00a0 in Fahrtrichtung
\nEpoche:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 I<\/p>\n

Zwei 3 achsige Personenwagen und ein 3 achsiger Gep\u00e4ckwagen
\n<\/strong>Modelle orientieren sich an Modellen der Marke „M\u00e4rklin“.<\/p>\n

Name im Game: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong> KBStB_C3_3, KBStB_C3_2, KBStB_C3_P,
\nID:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 12806, 12807, 12805
\nEpoche:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 I<\/p>\n

T18 der KPEV
\n<\/strong>Animiertes\u00a0Modell welches sich an einem Modell von „Fleischmann“ orientiert.<\/p>\n

\"\"<\/a>

T18 der KPEV<\/p><\/div>\n

Name im Game: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>KBStB_PTL
\nID:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 1266,
\nZugspitzenbeleuchtung:<\/strong>\u00a0 in Fahrtrichtung
\nEpoche:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 I<\/p>\n

3 achsiger Personenwagen, 3 achsiger Personenwagen mit Bremserhaus und 2 achsiger Gep\u00e4ckwagen
\n<\/strong>Modelle orientieren sich an Modellen der Marke\u00a0 „M\u00e4rklin“.<\/p>\n

Name im Game: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/strong>KPEV_C3_2, KPEV_C3_3B,\u00a0KPEV_C2_P
\nID:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 12803, 12804, 12802
\nEpoche:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 I<\/p>\n

Installation<\/strong>
\nUm die Garnitur „Tenderloks_1913“ in dein RTR zu bekommen musst Du den Inhalt des Ordners „Installation“ in das Stammverzeichniss von RTR kopieren.
\nDas Paket nutzt seine eigene „energiespots._tenderloks_1913.list“, „soundsources_tenderloks_1913“ wie auch seine eigene „Tenderloks_1913.xli“ Datei. Wenn Du die Modelle selbst einf\u00fcgen m\u00f6chtest und eigene „xli“ Dateien anlegen willst, kannst Du dir den Inhalt der drei Dateien auch selbst in die von Dir verwalteten Dateien kopieren und vadilieren.<\/p>\n

Um die Nachtbeleuchtung der Waggons zu sehen, musst Du die Datei\u00a0„c3_window.dds“<\/strong>\u00a0in der Datei „ltex.list“ mittels des Editors eintragen.<\/p>\n

Bei Fragen, Fehlern und Anregungen, bitte diesen Blogbeitrag kommentieren,
\noder auf\u00a0Leopolds Hobby Page<\/a>\u00a0eine Antwort erstellen.<\/p>\n

W\u00fcnsche Dir viel Spa\u00df mit dem Set.<\/p>\n

DOWNLOAD „Tenderloks 1913“<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gro\u00dfe Tenderloks verleihen Modellbahnanlagen einen ganz besonderen Reiz. Die Loks k\u00f6nnen auch auf Anlagen ohne Drehscheibe realistisch betrieben werden, da sie in beiden Richtungen gleich schnell und stark ihren Dienst taten. Gerade auf Bergstrecken war es oft nicht m\u00f6glich die Endbahnh\u00f6fe\u00a0mit Drehscheiben aus zu statten. Demnach wurde beide hier vorgestellten… Continue reading → <\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[27,30,7,6,9,18,11,29,20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=514"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":538,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions\/538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}