{"id":418,"date":"2015-08-26T21:56:15","date_gmt":"2015-08-26T19:56:15","guid":{"rendered":"http:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/?p=418"},"modified":"2015-12-21T22:09:41","modified_gmt":"2015-12-21T20:09:41","slug":"tgv-v150-der-weltrecordhalter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/?p=418","title":{"rendered":"TGV V150 Der Weltrekordhalter"},"content":{"rendered":"

Am 3. April 2007 erreichte der TGV V150 (\u00a0Zielgeschwindigkeit 150 m\/s ==540 km\/h) auf der Strecke „LGV Est europ\u00e9enne“ eine Geschwindigkeit von\u00a0574,79\u00a0km\/h. Was den\u00a0Weltrekord\u00a0f\u00fcr Rad angetriebene Schienenfahrzeuge darstellt. Die Garnitur wurde zu diesem Zweck speziell zusammen gestellt. Das Vorbild\u00a0hat die Achsformel\u00a0Bo’Bo’+2’B’B’2+Bo’Bo‘. Bei dem Modell wird\u00a0bewusst nur der vordere Triebkopf angetrieben.
\n<\/em><\/p>\n

\"TGV<\/a>

TGV V150 der SNCF<\/p><\/div>\n

Die Garnitur wurde speziell f\u00fcr meinen 4 j\u00e4hrigen Sohn gebaut, der nat\u00fcrlich auf schnelle Z\u00fcge besonders abf\u00e4hrt. Daher wurde der\u00a0L\u00e4ngenma\u00dfstab\u00a0wurde auf 1:100 (Klassische L\u00e4ngenk\u00fcrzung in H0) erh\u00f6ht, um die Garnitur auch auf kleinen Anlagen als ganzes betreiben zu k\u00f6nnen.\u00a0<\/em><\/p>\n

DOWNLOAD „SNCF_TGV_V150“<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

TGV V150 Vorderer Triebkopf.
\n<\/strong>Einziger angetriebener Bauteil.<\/p>\n

Name im Game: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>\u00a0SNCF_TGV_V150_1
\nID:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 12680, 12681
\nZugspitzenbeleuchtung:<\/strong>\u00a0 in Fahrtrichtung
\nEpoche:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0VI<\/p>\n

TGV V150 Wagen
\n<\/strong>Drei Personenwagen- Modelle die Du selbst in der durchnummerierten Folge zusammen stellen musst.
\nAchte vor allem auf die Abschr\u00e4gungen des Daches, welche zu den Triebk\u00f6pfen zeigen m\u00fcssen. Der Mittelwaggon steht richtig wenn die Streifen mit den franz. Nationalfarben zum vorderen Triebkopf zeigen<\/p>\n

Name im Game: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>\u00a0SNCF_TGV_V150_2,\u00a0\u00a0SNCF_TGV_V150_3,\u00a0\u00a0SNCF_TGV_V150_4
\nID:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 12682, 12683,\u00a012684, 12685,\u00a0\u00a012686, 12687<\/p>\n

TGV V150 Hinterer\u00a0Triebkopf.
\n<\/strong>Dieser Triebkopf besitzt keinen Antrieb, um eine Benutzung auch auf automatischen Anlagen im Digitalbetrieb zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Name im Game: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>\u00a0SNCF_TGV_V150_5
\nID:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 12688, 12689
\nZugschlussbeleuchtung:<\/strong>\u00a0 gegen die Fahrtrichtung<\/p>\n

Installation<\/strong><\/p>\n

Das Paket nutzt seine eigene Energiespots.list, soundsources.list wie auch seine eigene
\n„xli“ Datei. Wenn Du die Modelle selbst einf\u00fcgen m\u00f6chtest und eigene „xli“ Dateien anlegen
\nwillst, kannst Du dir den Inhalt der Dateien auch selbst in die von Dir verwalteten Dateien
\nkopieren und validieren.<\/p>\n

Um die Nachtbeleuchtung der Waggons zu sehen, musst Du die Datei „sncf_tgv_v150_f.dds“<\/strong> in
\nder Datei „ltex.list“ mittels des Editors eintragen.
\nBei Fragen oder Anregungen bitte in diesen\u00a0Blogbeitrag oder\u00a0auf Leopolds Hobby Page<\/a>
\neine Antwort oder Kommentar erstellen.<\/p>\n

Viel Spa\u00df mit diesem Zug!<\/p>\n

DOWNLOAD „SNCF_TGV_V150“<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 3. April 2007 erreichte der TGV V150 (\u00a0Zielgeschwindigkeit 150 m\/s ==540 km\/h) auf der Strecke „LGV Est europ\u00e9enne“ eine Geschwindigkeit von\u00a0574,79\u00a0km\/h. Was den\u00a0Weltrekord\u00a0f\u00fcr Rad angetriebene Schienenfahrzeuge darstellt. Die Garnitur wurde zu diesem Zweck speziell zusammen gestellt. Das Vorbild\u00a0hat die Achsformel\u00a0Bo’Bo’+2’B’B’2+Bo’Bo‘. Bei dem Modell wird\u00a0bewusst nur der vordere Triebkopf angetrieben…. Continue reading → <\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[25,20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/418"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=418"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":488,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/418\/revisions\/488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rule-the-rail.lima-city.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}